VERKEHRSBEEINFLUSSUNGSSYSTEM
A1 / BAREGG
Ein modernes, dynamisches Verkehrsbeeinflussungssystem regelte seit Beginn der Sanierungs- und Ausbauarbeiten am Bareggtunnel den Verkehr auf der Autobahn A1 (Bern-Zürich) bei Normal- wie auch bei Sonderbetrieb.
Es sicherte und homogenisierte den Verkehrsfluss, lenkte und warnte bei Zwischenfällen, vereinfachte Bau- und Unterhaltsarbeiten und ermöglichte eine effiziente Verkehrsüberwachung durch Polizei und Unterhalt.
Mit der Inbetriebnahme der dritten Tunnelröhre am Baregg (2004) hat das Beeinflussungssystem nochmals eine wesentliche Ausweitung erfahren. Es umfasst auf einer Länge von 20 km knapp 70 Querschnitte mit Wechselsignalen umfassen.
Seit Herbst 2005 ist auf der A1 im Raum Lenzburg - Dietikon eine variable Geschwindigkeitssteuerung in Betrieb. Die anfänglich festzeitgesteuerte Wechselsignalisation wurde in Abhängigkeit von der gemessenen Verkehrsbelastung in den jeweiligen Abschnitten direkt verkehrsabhängig gesteuert.
Jenni + Gottardi hat diesen dynamischen Betrieb in Bezug auf Homogenisierung des Verkehrsflusses, Akzeptanz der Geschwindigkeitsvorgaben, Luftschadstoffe und Verkehrssicherheit einem Monitoring unterzogen und die Ergebnisse mit den Resultaten früherer Analysen verglichen.
